20-ئەسىردىن باشلاپ، ئىنسانىيەت ئالەم بوشلۇقىنى تەكشۈرۈش ۋە يەر شارىنىڭ سىرتىدا نېمىلەرنىڭ بارلىقىنى چۈشىنىشكە قىزىقىپ كەلدى. NASA ۋە ESA قاتارلىق چوڭ تەشكىلاتلار ئالەم بوشلۇقىنى تەكشۈرۈشتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرۇپ كەلدى، بۇ غەلىبىدىكى يەنە بىر مۇھىم رول ئوينايدىغان نەرسە 3D بېسىش. مۇرەككەپ زاپچاسلارنى تېز سۈرئەتتە تۆۋەن باھادا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بىلەن، بۇ لايىھەلەش تېخنىكىسى شىركەتلەردە بارغانسېرى ئالقىشقا ئېرىشمەكتە. ئۇ سۈنئىي ھەمراھ، ئالەم بوشلۇقى كىيىمى ۋە راكېتا زاپچاسلىرى قاتارلىق نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلارنى يارىتىشنى مۇمكىن قىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە، SmarTech نىڭ قارىشىچە، خۇسۇسىي ئالەم بوشلۇقى سانائىتى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ بازار قىممىتى 2026-يىلغا بارغاندا 2 مىليارد 100 مىليون ياۋروغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ سوئالنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ: 3D بېسىش ئىنسانلارنىڭ ئالەم بوشلۇقىدا مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىغا قانداق ياردەم بېرەلەيدۇ؟
دەسلەپتە، 3D بېسىش ئاساسلىقى داۋالاش، ئاپتوموبىل ۋە ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە تېز سۈرئەتلىك ئۈلگە ياساش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ تېخنىكا بارغانسېرى كەڭ تارقالغانلىقتىن، ئۇ ئاخىرقى مەقسەتلىك زاپچاسلار ئۈچۈن بارغانسېرى كۆپ ئىشلىتىلمەكتە. مېتال قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى، بولۇپمۇ L-PBF، ئىنتايىن ئېغىر بوشلۇق شارائىتىغا ماس كېلىدىغان ئالاھىدىلىك ۋە چىدامچانلىققا ئىگە ھەر خىل مېتاللارنى ئىشلەپچىقىرىشقا يول قويدى. باشقا 3D بېسىش تېخنىكىلىرى، مەسىلەن DED، باغلىغۇچى ماددىلارنى پۈركۈش ۋە سىقىپ چىقىرىش جەريانى ئاۋىئاتسىيە زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتا ئىشلىتىلىدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، Made in Space ۋە Relativity Space قاتارلىق شىركەتلەر 3D بېسىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ، ئاۋىئاتسىيە زاپچاسلىرىنى لايىھىلىدى.
نىسپىيلىك ئالەم بوشلۇقى ئاۋىئاتسىيە سانائىتى ئۈچۈن 3D پرىنتېرنى تەرەققىي قىلدۇرماقتا
ئاۋىئاتسىيە ساھەسىدىكى 3D بېسىش تېخنىكىسى
ئەمدى بىز ئۇلارنى تونۇشتۇرغاندىن كېيىن، ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل 3D بېسىش تېخنىكىلىرىنى تېخىمۇ تەپسىلىي كۆرۈپ چىقايلى. ئالدى بىلەن، مېتال قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش، بولۇپمۇ L-PBF، بۇ ساھەدە ئەڭ كەڭ قوللىنىلىدىغانلىقىنى ئەسكەرتىش كېرەك. بۇ جەريان لازېر ئېنېرگىيەسىنى ئىشلىتىپ مېتال پاراشوكىنى قەۋەت-قەۋەت بىرلەشتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇ بولۇپمۇ كىچىك، مۇرەككەپ، ئېنىق ۋە خاسلاشتۇرۇلغان زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ماس كېلىدۇ. ئاۋىئاتسىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ مېتال سىم ياكى پاراشوكنى قۇيۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ۋە ئاساسلىقى خاسلاشتۇرۇلغان مېتال ياكى ساپال زاپچاسلارنى رېمونت قىلىش، قاپلاش ياكى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدىغان DED دىن پايدىلىنىشى مۇمكىن.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا، باغلىغۇچىنىڭ پۈركۈش ئۇسۇلى ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتى ۋە تۆۋەن تەننەرخ جەھەتتە پايدىلىق بولسىمۇ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق مېخانىكىلىق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ماس كەلمەيدۇ، چۈنكى ئۇ ئاخىرقى مەھسۇلاتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىنى ئۇزارتىدىغان پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىنكى كۈچەيتىش باسقۇچلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. سىقىپ چىقىرىش تېخنىكىسى ئالەم بوشلۇقى مۇھىتىدىمۇ ئۈنۈملۈك. شۇنى ئەسكەرتىش كېرەككى، بارلىق پولىمېرلار ئالەم بوشلۇقىدا ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ، ئەمما PEEK قاتارلىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق سۇلياۋ ماتېرىياللار كۈچلۈكلۈكى سەۋەبىدىن بەزى مېتال زاپچاسلارنىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ 3D بېسىش جەريانى يەنىلا ئانچە كەڭ تارقالغان ئەمەس، ئەمما يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئالەم بوشلۇقىنى تەكشۈرۈشتە قىممەتلىك بايلىققا ئايلىنىشى مۇمكىن.
لازېرلىق پاراشوك قەۋىتىنى بىرىكتۈرۈش (L-PBF) ئاۋىئاتسىيە ساھەسىدە 3D بېسىشتا كەڭ قوللىنىلىدىغان تېخنىكا.
ئالەم بوشلۇقى ماتېرىياللىرىنىڭ پوتېنسىيالى
ئاۋىئاتسىيە سانائىتى 3D بېسىش ئارقىلىق يېڭى ماتېرىياللارنى تەتقىق قىلىپ، بازارنى قالايمىقانلاشتۇرۇشى مۇمكىن بولغان يېڭىلىق يارىتىش ئۇسۇللىرىنى ئوتتۇرىغا قويدى. تىتان، ئاليۇمىن ۋە نىكېل-خروم قېتىشمىسى قاتارلىق مېتاللار ھەمىشە ئاساسلىق دىققەت نۇقتىسى بولۇپ كەلگەن بولسىمۇ، يېڭى بىر ماتېرىيال تېزلا دىققەتنى تارتىشى مۇمكىن: ئاي رېگولىتى. ئاي رېگولىتى ئاينى قاپلىغان چاڭ-توزان قەۋىتى بولۇپ، ESA ئۇنى 3D بېسىش بىلەن بىرلەشتۈرۈشنىڭ پايدىسىنى كۆرسەتتى. ESA نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئىشلەپچىقىرىش ئىنژېنېرى ئادۋېنىت ماكايا ئاي رېگولىتىنى بېتونغا ئوخشاش دەپ تەسۋىرلەيدۇ، ئاساسلىقى كرېمنىي ۋە تۆمۈر، ماگنىي، ئاليۇمىن ۋە ئوكسىگېن قاتارلىق باشقا خىمىيىلىك ئېلېمېنتلاردىن تەركىب تاپقان. ESA Lithoz بىلەن ھەمكارلىشىپ، ھەقىقىي ئاي چاڭ-توزانىغا ئوخشاش خۇسۇسىيەتكە ئىگە سىمۇلياتسىيە قىلىنغان ئاي رېگولىتىنى ئىشلىتىپ، ۋىنت ۋە چىشلىق چاق قاتارلىق كىچىك ئىقتىدارلىق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىدۇ.
ئاي رېگولىتىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى كۆپىنچە جەريانلار ئىسسىقلىقتىن پايدىلىنىدۇ، بۇ ئۇنى SLS ۋە پاراشوك چاپلاش ئېرىتمىسى قاتارلىق تېخنىكىلار بىلەن ماسلاشتۇرىدۇ. ESA يەنە ماگنىي خىلورىدنى ماتېرىياللار بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ، ئۇنى سىمۇلياتسىيە قىلىنغان ئەۋرىشكىدىكى ماگنىي ئوكسىد بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق قاتتىق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشنى مەقسەت قىلىپ D-شەكىل تېخنىكىسىنى قوللىنىۋاتىدۇ. بۇ ئاي ماتېرىيالىنىڭ مۇھىم ئەۋزەللىكلىرىنىڭ بىرى ئۇنىڭ ئىنچىكە بېسىش ئېنىقلىقى بولۇپ، زاپچاسلارنى ئەڭ يۇقىرى ئېنىقلىقتا ئىشلەپچىقىرىشقا شارائىت ھازىرلايدۇ. بۇ ئالاھىدىلىك كەلگۈسىدىكى ئاي بازىلىرى ئۈچۈن قوللىنىش دائىرىسىنى كېڭەيتىش ۋە زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئاساسلىق بايلىققا ئايلىنىشى مۇمكىن.
ئاي رېگولىتى ھەممە يەردە
مارستا بايقالغان يەر ئاستى ماتېرىياللىرىنى كۆرسىتىدىغان مارس رېگولىتىمۇ بار. ھازىر خەلقئارا ئالەم بوشلۇقى ئورگانلىرى بۇ ماتېرىيالنى قايتۇرۇۋالالمايدۇ، ئەمما بۇ ئالىملارنىڭ بەزى ئاۋىئاتسىيە قۇرۇلۇشلىرىدىكى ئۇنىڭ پوتېنسىيالىنى تەتقىق قىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلمىدى. تەتقىقاتچىلار بۇ ماتېرىيالنىڭ سىمۇلياتسىيەلىك ئەۋرىشكىلىرىنى ئىشلىتىپ، ئۇنى تىتان قېتىشمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ قورال ياكى راكېتا زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىۋاتىدۇ. دەسلەپكى نەتىجىلەر شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، بۇ ماتېرىيال تېخىمۇ يۇقىرى كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە ئۈسكۈنىلەرنى داتلىشىش ۋە رادىئاتسىيە زىيىنىدىن ساقلايدۇ. بۇ ئىككى ماتېرىيالنىڭ خۇسۇسىيىتى ئوخشاش بولسىمۇ، ئاي رېگولىتى يەنىلا ئەڭ كۆپ سىناق قىلىنغان ماتېرىيال. يەنە بىر ئەۋزەللىكى شۇكى، بۇ ماتېرىياللارنى يەر شارىدىن خام ئەشيا توشۇشنىڭ ھاجىتى يوق، يەرلىكتە ئىشلەپچىقىرغىلى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، رېگولىت تۈگىمەس ماتېرىيال مەنبەسى بولۇپ، كەمچىللىكنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
3D بېسىش تېخنىكىسىنىڭ ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە قوللىنىلىشى
3D بېسىش تېخنىكىسىنىڭ ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە قوللىنىلىشى ئىشلىتىلگەن كونكرېت جەريانغا ئاساسەن ئوخشىماسلىقى مۇمكىن. مەسىلەن، لازېر پاراشوك قەۋىتى بىرىكمىسى (L-PBF) قورال سىستېمىسى ياكى بوشلۇق زاپاس زاپچاسلىرى قاتارلىق مۇرەككەپ قىسقا مۇددەتلىك زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. كالىفورنىيەدىكى باشلانغۇچ شىركەت Launcher شىركىتى Velo3D نىڭ كۆك ياقۇت مېتال 3D بېسىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ، E-2 سۇيۇق راكېتا ماتورىنى كۈچەيتتى. ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۇسۇلى ئىندۇكسىيە تۇربىنىسىنى ياساشقا ئىشلىتىلدى، بۇ LOX (سۇيۇق ئوكسىگېن) نى تېزلىتىش ۋە يانىش كامېراسىغا كىرگۈزۈشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ. تۇربىنا ۋە سېنزورنىڭ ھەر بىرى 3D بېسىش تېخنىكىسى ئارقىلىق بېسىلىپ، ئاندىن يىغىۋېلىندى. بۇ يېڭىلىق يارىتىش زاپچاسلىرى راكېتاغا تېخىمۇ كۆپ سۇيۇقلۇق ئېقىمى ۋە تېخىمۇ كۆپ ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۇنى ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلاندۇرىدۇ.
Velo3D شىركىتى E-2 سۇيۇق راكېتا ماتورىنى ئىشلەپچىقىرىشتا PBF تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشكە تۆھپە قوشتى.
قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش كەڭ دائىرىلىك قوللىنىشچانلىققا ئىگە، بۇنىڭ ئىچىدە كىچىك ۋە چوڭ قۇرۇلمىلارنى ئىشلەپچىقىرىش بار. مەسىلەن، Relativity Space نىڭ Stargate ھەل قىلىش چارىسى قاتارلىق 3D بېسىش تېخنىكىلىرى راكېتا يېقىلغۇ باكى ۋە پىرقىرىغۇچ پىچاق قاتارلىق چوڭ زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. Relativity Space بۇنى دېگۈدەك پۈتۈنلەي 3D بېسىپ چىقىرىلغان راكېتا، ئۇنىڭ ئىچىدە بىر قانچە مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى يېقىلغۇ باكى بار Terran 1 نى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلەپچىقىرىش ئارقىلىق ئىسپاتلىدى. ئۇنىڭ 2023-يىلى 23-مارت تۇنجى قېتىم قويۇپ بېرىلىشى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش جەريانلىرىنىڭ ئۈنۈمى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى نامايان قىلدى.
ئېكسترۇزىيە ئاساسلىق 3D بېسىش تېخنىكىسى يەنە PEEK قاتارلىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا يول قويىدۇ. بۇ تېرموپلاستىكتىن ياسالغان زاپچاسلار ئاللىقاچان ئالەم بوشلۇقىدا سىناق قىلىنىپ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىنىڭ ئايغا چىقىش ۋەزىپىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە راشىد روۋېرىغا قويۇلغان. بۇ سىناقنىڭ مەقسىتى PEEK نىڭ ئاي شارىنىڭ ئېغىر شارائىتىغا بولغان قارشىلىق كۈچىنى باھالاش ئىدى. ئەگەر مۇۋەپپەقىيەتلىك بولسا، PEEK مېتال زاپچاسلار سۇنۇپ كەتكەن ياكى ماتېرىياللار كەمچىل بولغان ئەھۋاللاردا مېتال زاپچاسلارنى ئالماشتۇرالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، PEEK نىڭ يېنىك خۇسۇسىيىتى ئالەم بوشلۇقىنى تەكشۈرۈشتە قىممەتلىك بولۇشى مۇمكىن.
3D بېسىش تېخنىكىسى ئاۋىئاتسىيە سانائىتى ئۈچۈن ھەر خىل زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە 3D بېسىشنىڭ ئەۋزەللىكلىرى
ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە 3D بېسىشنىڭ ئەۋزەللىكلىرى ئەنئەنىۋى قۇرۇلۇش تېخنىكىسىغا سېلىشتۇرغاندا زاپچاسلارنىڭ ئاخىرقى كۆرۈنۈشىنىڭ ياخشىلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاۋسترىيەلىك 3D بېسىش ئىشلەپچىقارغۇچى Lithoz نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى يوھاننېس ھوما «بۇ تېخنىكا زاپچاسلارنى يېنىكلىتىدۇ» دەپ كۆرسەتتى. لايىھەلەش ئەركىنلىكى سەۋەبىدىن، 3D بېسىش مەھسۇلاتلىرى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇپ، ئازراق بايلىق تەلەپ قىلىدۇ. بۇ زاپچاس ئىشلەپچىقىرىشنىڭ مۇھىتقا بولغان تەسىرىگە ئىجابىي تەسىر كۆرسىتىدۇ. نىسپىيلىك بوشلۇقى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئالەم كېمىسىنى ئىشلەپچىقىرىشقا كېتىدىغان زاپچاسلارنىڭ سانىنى زور دەرىجىدە ئازايتالايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. Terran 1 راكېتاسى ئۈچۈن 100 زاپچاس تېجەپ قېلىندى. بۇنىڭدىن باشقا، بۇ تېخنىكا ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتى جەھەتتە زور ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇپ، راكېتا 60 كۈندىن ئاز ۋاقىت ئىچىدە تاماملىنىدۇ. ئەكسىچە، ئەنئەنىۋى ئۇسۇللار ئارقىلىق راكېتا ياساش بىر قانچە يىل ۋاقىت ئېلىشى مۇمكىن.
بايلىق باشقۇرۇشقا كەلسەك، 3D بېسىش ماتېرىياللارنى تېجەپ قالالايدۇ، ھەتتا بەزى ئەھۋاللاردا قالدۇقلارنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ئاخىرىدا، قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش راكېتالارنىڭ ئۇچۇش ئېغىرلىقىنى ئازايتىشتا قىممەتلىك بايلىققا ئايلىنىشى مۇمكىن. مەقسەت رېگولىت قاتارلىق يەرلىك ماتېرىياللاردىن ئەڭ چوڭ دەرىجىدە پايدىلىنىش ۋە ئالەم كېمىسى ئىچىدىكى ماتېرىياللارنىڭ توشۇشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشتىن ئىبارەت. بۇ پەقەت 3D بېسىش ماشىنىسىنى ئېلىپ يۈرۈشنى مۇمكىن قىلىدۇ، بۇ پرىنتېر سەپەردىن كېيىن ھەممە نەرسىنى ئورنىدا يارىتالايدۇ.
Made in Space شىركىتى ئاللىقاچان 3D پرىنتېرلىرىنىڭ بىرىنى سىناق قىلىش ئۈچۈن ئالەم بوشلۇقىغا ئەۋەتتى.
3D بېسىشنىڭ بوشلۇقتىكى چەكلىمىلىرى
3D بېسىشنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكلىرى بولسىمۇ، بۇ تېخنىكا يەنىلا نىسبەتەن يېڭى بولۇپ، چەكلىمىلىرى بار. ئادۋېنىت ماكايا مۇنداق دېدى: «ئالەم قاتنىشى كەسپىدىكى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئاساسلىق مەسىلىلەرنىڭ بىرى جەرياننى كونترول قىلىش ۋە دەلىللەش». ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەجرىبىخانىغا كىرىپ، دەلىللەشتىن بۇرۇن ھەر بىر زاپچاسنىڭ كۈچلۈكلۈكى، ئىشەنچلىكلىكى ۋە مىكرو قۇرۇلمىسىنى سىناق قىلالايدۇ، بۇ جەريان بۇزۇلمايدىغان سىناق (NDT) دەپ ئاتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ھەم ۋاقىت تەلەپ قىلىدىغان، ھەم قىممەت بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا ئاخىرقى مەقسەت بۇ سىناقلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئازايتىش. NASA يېقىندا بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن بىر مەركەز قۇردى، بۇ مەركەز قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان مېتال زاپچاسلارنى تېز سۈرئەتتە گۇۋاھنامە بېرىشكە مەركەزلەشكەن. بۇ مەركەز رەقەملىك قوشكېزەكلەرنى ئىشلىتىپ، مەھسۇلاتلارنىڭ كومپيۇتېر مودېللىرىنى ياخشىلاشنى مەقسەت قىلىدۇ، بۇ ئىنژېنېرلارنىڭ زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدارى ۋە چەكلىمىلىرىنى، جۈملىدىن سۇنۇشتىن بۇرۇن قانچىلىك بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىشىگە ياردەم بېرىدۇ. بۇ ئارقىلىق، مەركەز 3D بېسىشنىڭ ئالەم قاتنىشى كەسپىدە قوللىنىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە ياردەم بېرىشنى، ئۇنى ئەنئەنىۋى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى بىلەن رىقابەتلىشىشتە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.
بۇ زاپچاسلار ئومۇميۈزلۈك ئىشەنچلىكلىك ۋە كۈچلۈكلۈك سىنىقىدىن ئۆتتى.
يەنە بىر تەرەپتىن، ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش ئالەم بوشلۇقىدا ئېلىپ بېرىلسا، تەكشۈرۈش جەريانى ئوخشىمايدۇ. ESA نىڭ ئادۋېنىت ماكايا مۇنداق دەپ چۈشەندۈرىدۇ: «بېسىپ چىقىرىش جەريانىدا زاپچاسلارنى تەھلىل قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر تېخنىكا بار». بۇ ئۇسۇل قايسى بېسىلغان مەھسۇلاتلارنىڭ ماس كېلىدىغان، قايسىلىرىنىڭ ماس كەلمەيدىغانلىقىنى بېكىتىشكە ياردەم بېرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئالەم بوشلۇقى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن 3D پرىنتېرلار ئۈچۈن ئۆزلۈكىدىن تۈزىتىش سىستېمىسى بار بولۇپ، مېتال ماشىنىلاردا سىناق قىلىنىۋاتىدۇ. بۇ سىستېما ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى خاتالىقلارنى ئېنىقلىيالايدۇ ۋە زاپچاستىكى ھەر قانداق نۇقسانلارنى تۈزىتىش ئۈچۈن پارامېتىرلىرىنى ئاپتوماتىك ئۆزگەرتەلەيدۇ. بۇ ئىككى سىستېمىنىڭ ئالەم بوشلۇقىدىكى بېسىلغان مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇشى مۆلچەرلەنمەكتە.
3D بېسىش چارىلىرىنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن، NASA ۋە ESA ئۆلچەملەرنى بېكىتتى. بۇ ئۆلچەملەر زاپچاسلارنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى بېكىتىش ئۈچۈن بىر قاتار سىناقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇلار پاراشوك قەۋىتىنى بىرلەشتۈرۈش تېخنىكىسىنى كۆزدە تۇتۇپ، باشقا جەريانلار ئۈچۈن يېڭىلاۋاتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، Arkema، BASF، Dupont ۋە Sabic قاتارلىق ماتېرىيال سانائىتىدىكى نۇرغۇن مۇھىم شىركەتلەرمۇ بۇ ئىز قوغلاش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ.
بوشلۇقتا ياشاشمۇ؟
3D بېسىش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، بىز يەر شارىدا بۇ تېخنىكىنى ئىشلىتىپ ئۆي سېلىشقا ئىشلىتىلىدىغان نۇرغۇن مۇۋەپپەقىيەتلىك تۈرلەرنى كۆردۇق. بۇ بىزنى بۇ جەرياننىڭ يېقىن كەلگۈسىدە ياكى يىراق كەلگۈسىدە ئالەم بوشلۇقىدا ياشاشقا بولىدىغان قۇرۇلمىلارنى قۇرۇشقا ئىشلىتىلىشى مۇمكىنمۇ دېگەن ئويغا سالىدۇ. ئالەم بوشلۇقىدا ياشاش ھازىر رېئاللىققا ئۇيغۇن ئەمەس بولسىمۇ، ئۆي سېلىش، بولۇپمۇ ئاي شارىدا، ئالەم ئۇچقۇچىلىرىنىڭ ئالەم بوشلۇقى ۋەزىپىلىرىنى ئىجرا قىلىشىغا پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن. ياۋروپا ئالەم بوشلۇقى ئاگېنتلىقى (ESA) نىڭ مەقسىتى ئاي شارى رېگولىتىنى ئىشلىتىپ، ئاي شارىدا گۈمبەز ياساش بولۇپ، بۇ رېگولىتىنى ئالەم ئۇچقۇچىلىرىنى رادىئاتسىيەدىن قوغداش ئۈچۈن تام ياكى خىش ياساشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ESA دىن ئادۋېنىت ماكايانىڭ سۆزىگە قارىغاندا، ئاي شارى رېگولىتى تەخمىنەن %60 مېتال ۋە %40 ئوكسىگېندىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئالەم ئۇچقۇچىلىرىنىڭ ياشىشى ئۈچۈن مۇھىم ماتېرىيال بولۇپ، بۇ ماتېرىيالدىن ئېلىنسا، چەكسىز ئوكسىگېن مەنبەسى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.
NASA ئاي يۈزىدە قۇرۇلما قۇرۇش ئۈچۈن 3D بېسىش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن ICON غا 57 مىليون 200 مىڭ دوللارلىق ياردەم پۇلى بەردى، شۇنداقلا بۇ شىركەت بىلەن ھەمكارلىشىپ، مارس قۇملۇق ئالفا ماكانىنى يارىتىۋاتىدۇ. مەقسەت، ئىختىيارىي خادىملارنىڭ بىر يىل بۇ ماكاندا ياشىشىغا ياردەم بېرىش ئارقىلىق، قىزىل پلانېتىدىكى شارائىتنى تەقلىد قىلىش ئارقىلىق مارستىكى تۇرمۇش شارائىتىنى سىناق قىلىشتۇر. بۇ تىرىشچانلىقلار ئاي ۋە مارستا بىۋاسىتە 3D بېسىش قۇرۇلمىلىرىنى قۇرۇش ئۈچۈن تاشلانغان مۇھىم قەدەملەرنى ئىپادىلەيدۇ، بۇ ئاخىرىدا ئىنسانلارنىڭ ئالەم بوشلۇقىنى مۇستەملىكىلەشتۈرۈشىگە يول ئاچىدۇ.
يىراق كەلگۈسىدە، بۇ ئۆيلەر ئالەم بوشلۇقىدا ھاياتلىقنىڭ داۋاملىشىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىشى مۇمكىن.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 6-ئاينىڭ 14-كۈنى
